|
Forlenget
flystripe åpner for nye tilbud
19.
januar landets Spanair's "Placido Domingo"
(SAS datterselskap), et 212 seters
Airbus 321-200, som hittil største
fly på Haugesund lufthavn, Karmøy. Den kom
direkte fra Kanariøyene med en last sydenturister.
På returen fløy den nesten full tilbake
til det som er blitt en realiserbar drøm
for mange av oss. Spesiellt nå når
regnet og vinden har gjort tilværelsen mindre
enn normalt trivelig her på berget. Den
utvidede flyplassen har åpnet for slike
tilbud. Nå kan de store fly ta av med
fulle tanker og dra direkte til fjerntliggende
destinasjoner. I så måte er nok Kanariøyene
rekorddestination for avganger fra vår flyplass.
Dagens
bilder er tatt onsdagen etter, 26. januar.
Da kom neste last med turister tilbake til
et litt vinterlig Haugalandet. Og inne i
flyplasshallen satt ca 180 sol- og varmehungrige
vestlendinger og ventet. Det blåste nordavind
som er skrå sidevind på vår flyplass.
Dermed sideskle flyet ned mot runwayen før
det rettet seg opp, landet og bremset kraftig
i en sky av snøpartikler. Ute var det spinnkaldt.
For meg som fotograf verket det i fingrene
mens jeg ventet på en åpen høyde et par
kilometer syd for flyplassen.
For
tiden kan man reise direkte til Kanariøyene
fra Haugesund. Senere i år starter ukentlige
turer til Tyrkia. I fjor hadde vi direkteturer
til Kreta. Takk til de som tok sjangsen
og satte i gang utbygging av flystripen
uten å ha "fått lov". Uten litt lokalt
"sjangsespill" ville vi kanskje fremdeles
hatt gamle begrensninger. Om 10 år hadde
kanskje kampen stått om å få opprettholde
flytilbudet Haugesund-Oslo.
Nå
bør vi greie å befeste stillingen før en
evt. (unødvendig) tunnell til Stavanger
blir bygget. For hva skal vi normalt
der som gjør at vi ikke kan ta en ferjepause
i kjøreturen? En ferjetur som attpåtil koster
det samme som tunnellturen!
Haugalandet
har alltid vært litt avskåret fra omverdenen.
I tidligere tider hadde vi ikke engang intern
kommunikasjon. Folk på nordsiden reiste
til Bergen, de på sydsiden reiste til Stavanger
når de skulle på bytur.
Så, for 150 år siden, etablerte de
Haugesund for å kunne bygge ut et eget servicesenter
for regionen (som ennå ikke bar blitt en
region).
Siden gikk utviklingen sakte men sikkert
mot lokale Haugalandsløsninger. Nå er det
farlige tegn i tiden som sentraliserer den
ene funksjonen etter den andre - mot Stavanger.
Snart har vi f.eks. ikke matreserver i form
av kolonialengroslager igjen i det hele tatt. Alt
kommer med daglige trailere fra Stavangerkanten.
Lokale bakere strever for å overleve. Store
deler av brødet vi spiser bakes
nå på Figgjo, milevis sør for Stavanger.
Hver morgen transporteres det 12-15 mil
med
trailere. Sunn fornuft? Slettes ikke, men
det er nok bra for å opprettholde noen bakerjobber
der sør i fylket. Og så skal det visstnok
være bedriftsøkonomisk lønnsomt for Samvirkelaget,
eller Coop som de nå kaller seg. Det er
egentlig en system som opprinnelig
ble opprettet for at lokale bønder
og produsenter skulle få solgt det
de produserte, og for at folk skulle få
butikker der de ikke fantes fra før. Handelslag
kalles de og mange steder. Eid og styrt
av de som handlet. Nå er det andre tider.
Hva man definerer som lokalt er blitt mer
omfangsrikt, på godt og vondt.
La
oss beholde lokale tilbud og løsninger.
Flyplassen og direkteruter til syden er
et av dem.
 Largest
aircraft ever on Haugesund airport
Due
to its fine temp's all through the winter
going to the Canary island, just west of
northern Africa, is very popular for vacations
for people
from Northern Europe. But, until recently going
there from our region ment leaving Norway from Oslo, Bergen
or Stavanger. Not anymore (at least
for a while, now). Due to the longer
runway larger airplanes can take off with
full tanks, even for a that long trip (app
6 hours flight). The one we shall report
on through the pictures below was 6,5 hours
long due to heavy front wind reducing
ground speed. What we can see on the pictures
is an Airbus A321-200 with 212 seats coming
in directely from Canary islands to Haugesund
airport on Karmøy. This is the largest plane
ever to land on Karmøy, and the
trip it made is the longest ever to and from our
local airport.
CLICK
LINKS TO SEE THE AIRPLANE SIZE RECORD PICTURES
Sideveis
innflyging pga nordavinden
Sideslipping
towards the runway, due to the northern
direction wind
Parkert
storfly på Haugesund lufthavn
Parked,
soon ready for handling
Airbus
A321-200: tatt bakfra inne på kloss
hold inne på flyplassområdet
OAirbus
A321-200: Large aircraft, shot close on,
from behind
Airbus
A321-200: tatt forfra inne på kloss
hold inne på flyplassområdet
OAirbus
A321-200: Large aircraft, shot close on,
front side
All
for today
Tusenvis
av bilder fra vårt distrikt
Arkivsidene
i Haugesund Today / Haugalandet Net
Thousands
of pictures from our region in the archives
Kart / Maps
Haugesundsområde og havet utenfor. Urter
er markert
Map of the Haugesund
area and the ocean west of it. Urter is marked.
Du finner interaktive kommunekart
på visithaugalandet.no
You will find Interactive maps
of all communities on Haugalandet
under the link
"map" ( kart ) on www.visithaugalandet.no
Ryfylke:
Link til regionskart på Visit-Ryfylkes eget
nettsted
Ryfylke:
Link to map on the Visit Ryfylke site:
www.visit-ryfylke.com
Kart
over Hardanger fra www . hardangerfjord . com
Simadalsfjord
/ Kjeåsen i øvre, høyre halvdel
Map
showing the Hardanger fjord (Kjeåsen upper,
right part
)
Haugesund Today: Automatic
Web-cams
Search Haugalandet. Net
Her
kan du søke i dette nettstedet etter steder eller
begivenheter:
|
